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都市小巡航 雅马哈巡鹰125测评申报

作者:盛世国际原创 时间:2019/6/20 11:50:45

雅马哈于上个月发布的新车巡鹰125,英文名“AVENUE,有城镇大街道的意思,结合巡鹰的外观和定位,我称它为都市小巡航。

 

之前我们对巡鹰已经做过静态介绍:雅马哈巡鹰初体验,外观之外有这些亮点这篇主要讲巡鹰与巧格i的区别,及动态的试驾感受等方面的内容。

一、除了外观和配置,巡鹰与巧格i还有这些区别。 

巡鹰是雅马哈搭载创核科技125cc级发动机平台下的第四款车型,这一平台先后推出了赛鹰、新福禧、巧格i三款踏板车。 

 

观方面,巡鹰是圆润的巡航车风格,巧格i则是小巧的都市踏板,风格迥异。 

 

配置方面,巡鹰搭载了全LED灯具、全液晶屏、充电接口等主流配置,全面领先巧格i 

 

通过分歧的外观配置,对应分歧的价格,来细分市场,除了肉眼可见的外观配置差别外,巡鹰与巧格i还有以下这些区别。

1、车体参数 

 

下表是两车车体参数差别表。    

车型

车长

车宽

车高

最小离地间隙

轴距

座高

巡鹰

1870

685

1040

110

1280

765

巧格i

1805

685

1050

115

1275

740

通过车体参数对比,两车最大的差距是车身长度,加上车身外观原因,巡鹰明显要比巧格i大一号,视觉效果更好。 

 

因为前后轮胎尺寸的增大及车架调整的原因,巡鹰在离地间隙、座高和轴距方面也做了相应调整,以此来兼顾动力输出和操控表示。

2、骑乘空间

巡鹰车体和轴距加长后,通过对车身重新设计,在骑乘空间方面,相比巧格i有了较大的提升,舒适性也更好。 

巡鹰的座椅长度和宽度比巧格i都有所增加。

身高170cm,体重60kg者的驾驶空间演示。

 

同一人巧格i驾驶空间演示。 

 

巡鹰双载空间演示。 

 

巧格i双载空间演示。

通过对比,巡鹰的驾驶空间要比巧格i稍大,腿部空间更舒展,驾驶者的舒适性更好,载人空间更富余,后乘客的舒适性也更好 

 

同时由于巡鹰一体式加高手把和折叠脚踏的加入,进一步提升了驾驶者和后乘客的舒适性。

整备质量 

 

巧格i的整备质量为90kg,巡鹰为99kg。同级绝大多是踏板车都在110kg左右,雅马哈能做到这么轻,是很不简单的。所谓“一轻遮百丑”,车子轻了,相对的操控和动力响应及油耗都会有更好的表示。 

 

巡鹰比巧格i重了9kg,除了新增配置和外观件的重量外,还在前脚踏板下加了一根横梁,脚踏板的载重能力得到进一步提升。即使是这样,巡鹰99kg的整备质量也很有优势,依然领先同级绝大多数车型。

二、行走系统的改变,带来分歧的驾驶感受 

 

巡鹰的前后轮规格升级为110/70-12 47L,前后比巧格i提升了一个级别,更配备了L级其余宽幅高速轮胎,70%的低扁平率、轮胎速度指数120km/h,这是目前同级踏板中最高的。目前这级别一般都是J级,最高允许速度为100km/h 

由于轮胎规格的升级,最直接的改变是行驶中车身的稳定性有了较大的提升,尤其是中高速行驶状态更加稳定。在通过坑洼路面时,轮胎的弹跳现象不是那么明显,对车身控制提供了一定的赞助。

 


虽然轮胎直径和车体加大,但车辆的操控性并没有减弱,反而弯道表示更好,L级的宽幅高速轮胎仿佛就是为了激烈驾驶准备的。



有了较好的稳定性做基础,宽幅高速轮胎提供了与地面更多的接触面,在中高速过弯时,有着好的抓地力,轮胎的极限来的更晚,弯道驾驶会更有信心。



巡鹰应该是充分考虑了用户弯道驾驶的需求。为了让用户得到愉快的弯道驾驶感受,除了升级轮胎级别外,还对车身外观件,支架等部位做了调整,在车辆极限还未到来之前,不会因支架磨地而影响发挥。


日常休闲骑,双腿还能像中型踏板那样往前伸,双腿能得到放松,有利于长时间驾,这点应该是同级绝大多数踏板车都做不到的。以上是175cm身高者骑行中的空间演示,还是比较富余的。

为了适应激烈驾驶,前刹车盘还升级为更有利于散热的浪花型碟片。


随着行走系统的改变,巡鹰的运动性能有了提升,尤其是弯道性能,有着超于同级的表示。加上车体的加大,人机工程重新设计,骑乘舒适性也更上一层,提供了日常骑行的舒适性,和短途跑山的运动性,驾驶感受相比巧格i是有较大区其余。

三、发动机参数不变,实际的动力表示有别。


由于是相同的发动机,动力参数不变,最大功率6.1kw/6500rpm,最大扭矩9.7N.m/5000rpm,压缩比达到了水冷级其余11.01 ,应该说这颗发动机的性能已经被压榨到极致了。

虽然发动机参数不变,但雅马哈并没有直接套用原有的发动机,而是针对发动机的传动部分进行了优化,使得动力输出上更适合大轮系的巡航。另外新款的离合器采取,对提高平顺性、控制抖动有了很明显的作用。使得发动机实际的动力表示也有一定的差别。


比较明显的感受是,巡鹰的前段提速相比巧格i变得柔和一些(也有可能是车重加重的原因),加速变得比较线性,到也许60km/h(表显)以后,动力输出变得灵敏起来,一直到90km/h左右,这个速度区间的动力表示比较积极。


最后,说说网上用户反映的抖动问题,在巡鹰上,当速度在刚刚起步提速时,能感受到车身抖动(应该是传动部分带来的)的存在,但抖动连续的时间很短,油门继续加上去,抖动就会消失,对驾驶过程的影响很小。

四、一些领先的配置及实用的设计


巡鹰的全LED大灯是雅马哈国内车型首创,同时也是这个级别及其少见的,造型有点NMAX的风格

大灯的夜间照明效果不错(以上图三合一),亮度高,日常骑行完全足够。


负显全液晶仪表,车况信息显示很全面,里程、时间、电压等实用的信息都有。



仪表还有个实用的功能,就是当油量开始报警时候,仪表会自动显示“TRIP F”字符,后面是里程数,显示油量报警后的行驶里程。



实测油量报警后直到断油熄火,正常骑行状态,TRIP F里程是34.3km公里,给人人做个参考,在油量报警后,人人尽量在这个里程范围内找加油站加油。


 

豪华版加有自动开启置物箱的功能,箱子里面还有照明灯,日常使用非常方便,特别是光线较暗的环境下,置物箱照明灯的设计非常贴心。


一体式车把除了舒适性更好外,还更方便加装导航支架,以及后期改装。

开口式设计的前置物盒,内置12V直流充电接口(豪华版),右侧还有行李挂钩,日常使用非常方便。

五、总结

雅马哈通过推出巡鹰来抢占万元级豪华型小踏板市场,往下巧格i已经打下了一片天地,市场得到了进一步细分。


巡鹰对于国内用户来说,或许还未达到期望值,但对于国内雅马哈来说,却是一个较大的突破,外观配置和价格都是雅马哈国内新高。


从巡鹰上可以看出雅马哈投入的精力,外观造型大改,车体参数也有了变更,在不影响动力输出的前提下,还提供了更加舒适的骑乘感受及更好的运动性能。


骑乘质感得到较大的提升,适合日常通勤,和短途郊游,比起巧格i更有可玩性,是一款有着优异合资品质的都市豪华小巡航。如果你能接受巡鹰的外观,那么它依然是这个级别值得推荐的车型。

不足和建议:

1、油箱容积偏小。

2、目前还未推出相应的改装件,如前挡风、货架/尾箱等。

3、铝合金脚踏不如踢出式方便。

4、建议增加驻车功能。

参数配置表:

长×宽×高(mm            1370×685×1040

座高(mm                  765

轴距(mm                  1280

最小离地距离(mm          110

整备质量(kg      99

发动机星泪    空冷 SOHC 4冲程

气缸    单缸

总排气量   125

缸径×行程  52.4×57.9

压缩比    11:1

最大功率    6.1kw/6500

最大扭矩    9.7/5000

启动方式   电启动

油箱容积    5.1L

燃油供给方式  电喷

前后照灯  LED

轮胎规格  110/70-12

点火方式  TCI

变速器型式  V型皮带无极变速

制动器型式  前碟后鼓

悬挂方式    伸缩套筒式/摇臂式

雅马哈迅鹰正在京东预售中:https://item.jd.com/47945718352.html


编辑:初壹
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关键字:雅马哈 巡鹰125 测评

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