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贝纳利 Imperiale 400 Classic即将上市

作者:佚名 时间:2019/7/1 14:25:46

贝纳利Benelli Imperiale 400复古车,去年还是以一个概念车形式涌现,短短的几个月之后,在2019年北京国际摩展、广西东兴”桂“在骑行、安徽”皖“美天柱山,山东”龙行天下“峡山先后精彩亮相……目测距离上市的日期近在咫尺,也许就在这个7月,敬请期待吧

Imperiale 400沿用上世纪50年代的Motobi系列造型和理念,辅以现代科技手段之后,重新诠释了Benelli的历史经典车款纯粹的精神,以及现代与复古完美融合的精髓。

Imperiale 400搭载的是新型单缸四冲程风冷发动机,配备单顶置凸轮轴正时系统和电子燃油喷射系统。其最大功率为20.4 hp(15.5 kW),在5500转时输出,峰值扭矩为28 Nm(2.95 kgm),在3500转时爆发。

账面数据看,动力可观,特别是强调低扭动力输出。3.2升/ 100公里的油耗还算经济。

Imperiale 400非常易于上手。

用紧凑耐用的 双梁钢车架,由钢管和钢板组合制成。前悬架采取传统伸缩式前叉,直径为41 mm,行程为110 mm;后悬架则配有带双减震器的摆臂,行程为65 mm。前制动器采取300毫米碟,配双活塞浮动卡钳,后制动碟为240毫米,配单活塞卡钳。

镀铬镶嵌设计,突出了这款全新Benelli盛世国际app的复古风格。

前大灯和泪滴形油箱,再次表达了复古风范。

金轮辋,前19、18英寸,匹配前110/90和后130/80轮胎。

Imperiale 400的车身采取黑色、红色和银色三种涂装。自从米兰展亮相后,先后在印度、中国等国家的发布会、展会和车迷聚会上亮相,国内具体上市时间和价格尚未发布。

其他细节照片

2019贝纳利Imperiale 400规格参数

发动机:单缸,四冲程,风冷,单顶置凸轮轴SOHC

排量:373.5 c.c.

缸径x 行程:72.7 x 90.0 mm

压缩比:8.5:1

最大功率:15.5 kW@ 5500 rpm

峰值扭矩:28 Nm@ 3500rpm

润滑:湿式油底壳强制润滑

燃料供应:电子燃油喷射

排气系统:带催化转换器和氧气传感器

环保标准:欧4

二氧化碳排放:70克/公里

燃料消耗:3.2升/ 100公里

离合器:Multidisc湿式离合器

变速箱:5速

传动:链传动

车架类型:双梁车架,钢管和钢板

前悬架:伸缩叉41mm,行程110毫米

后悬架:后摆臂带双减震器,行程65毫米

前制动器:单盘300mm,带双活塞浮动卡钳和ABS

后制动器:单碟240mm,带单活塞浮动卡钳和ABS

轮毂:辐条前19“、后18“

前轮胎:110/90 - 19

后轮胎:130/80 - 18

总长:2170毫米

不包含镜子的宽度:815毫米

不抱括镜子的高度:1140毫米

座椅高度:780毫米

轴距:1450毫米

离地最低间隙:170毫米

干重:200公斤

油箱容量:12升

副油箱贮备:2升

编辑:Tammy
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关键字:贝纳利 Imperiale

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