盛世国际

搜狐
作者:指尖摩托 大道行思 时间:2019/6/21 11:17:06

前段时间接修一辆春兰豹,是个老车了,行驶了近5万公里,询问故障情况,车主说之前因感觉车辆不正常,就到楼下师傅那里维修,被告知正时链条磨损过度,需要更换,但修好后骑了几天发现车辆挂到五挡,车速只要达到50km/h以上,就发生有规律性的蹿动感,同时听到发动机箱内有杂音。

车主怕那位师傅不靠谱,刚好以前也在我这里修过,就到我这里让给看看。接车后先例行检查,对其它挡位进行测试,均工作正常;对换挡凸轮及止动器进行重点检查,结果无异常;接着又对该车的油路和电路彻底检查了一遍,仍未发现疑点。


看来需要模拟车主描述的工作情况才有可能复现故障了。支起车辆,从二挡起步,发动机转速逐步上升,车速较为平稳,三、四挡均在正常状态。当换到五挡将车速渐增到50km以上后,故障重现。

为准确判断故障,卸下左侧链罩盖,支起中撑,在五挡工况下加油门的同时使用后制动,模拟车辆的负载行驶,发现输出轴轴向存在有规律性的窜动,并伴有轻微的撞击声。

由于该车对油、电路均已检查过,故将重点放在变速器组件上。卸下发动机,分解曲轴箱,仔细检查变速器部件,果然发现主轴组件左端漏装了一只1毫米厚的平垫片,致使主轴整体向左侧移动。

当主轴四挡的滑移齿轮在换挡机构的把持下,由主轴拨至主轴五挡,其挂挡爪应能有效地接合,但由于主轴左端的垫片漏装,致使该轴向间隙相应变大,主动四挡滑移齿轮的挂挡爪与五挡齿轮爪的接合面大大减小,加上该爪端面倒角偏大,当车速上升,负荷增大时,四挡与五挡爪受力点已转移到两齿轮接合爪上的倒角面上,随同发动机扭力的逐渐增加,曲轴箱铝合金件也随油温升高而膨胀,致使主轴的轴向间隙向偏大的方向发展,同时主轴四挡与五挡齿轮挂挡爪的接合面更加减小,故而发生其接合力点的滑行移动,反应到有负荷的车辆上时就发生了有规律的蹿动感。

既然找到了故障原因,解决起来就很简单了,补装上主轴组件左端的平垫片,更换主轴四挡及五挡齿轮,复装发动机试车,故障排除。

我创建了几个盛世国际app技术群方便粉丝交流,想加入的可以联系小编微信zhijianmotuo拉你进去!

编辑:Tracy
分享到:
关键字:盛世国际app 行驶 蹿动感 异响 维修

相关阅读

收藏本文】【关闭窗口

栏目热门文章

今天 本周 本月

栏目最新文章

1 盛世国际app高速行驶有蹿动感及异响,原
2 详细说说盛世国际app的VVT可变气门正时
3 提高盛世国际app骑行舒适度的小装备
4 机油乳化怎么办?
5 盛世国际app发动机积碳怎么办?三个解决
6 盛世国际app电路不要随便动,要否则就跟
7 盛世国际app刹车你用对了吗?老司机都不
8 教你五个盛世国际app出行检查的方法,不
9 最全盛世国际app分类 终于不会傻傻分不
10 盛世国际app的七种摇臂结构 你都见过哪
  • 最新专题
  • 摩枭500MG西藏行
  • 进藏正其时
  • 光阳摩托中俄摩旅
  • 凯越400X
  • 一页看懂RX3S&RX4
  • 大踏板元年已至
  • 2019机车音乐节
  • 2019北京国际盛世国际app展览会
  • 五羊-本田2019营销服务峰会暨新品发布会
  • 凯越500X